在經(jīng)歷過風(fēng)吹雨淋的人生，雖經(jīng)過轟轟烈烈的時(shí)期但是對于這樣人生經(jīng)歷的人來說還是求一個(gè)穩(wěn)定而平凡的時(shí)刻。就如同戰(zhàn)爭時(shí)期的戰(zhàn)士們，是為了能夠給后代創(chuàng)造安定平穩(wěn)的生活而犧牲自己的性命打敗敵人。再則就如說學(xué)生時(shí)代的我們，在每一次考試中，都是起起伏伏的但是這種心驚膽戰(zhàn)的時(shí)刻都是求一個(gè)穩(wěn)，穩(wěn)定的過一輩子也是一些人的想法。在對于恒溫恒濕試驗(yàn)箱的實(shí)驗(yàn)測試也求一個(gè)穩(wěn)，因?yàn)樵诜€(wěn)定的過程中才會(huì)得到所想要的結(jié)果。在箱體的參數(shù)設(shè)置中，實(shí)驗(yàn)參數(shù)設(shè)置一部分是由廠家設(shè)置然后另一部分則是操作員進(jìn)行處理的，所以對于系統(tǒng)的穩(wěn)定性設(shè)置也是有所說法的。

　　恒溫恒濕試驗(yàn)箱的穩(wěn)定性設(shè)置，主要考慮到的是制冷系統(tǒng)問題，因?yàn)檎麄€(gè)箱體的操作都會(huì)是由制冷系統(tǒng)進(jìn)行溫度控制聯(lián)系的。在恒溫恒濕試驗(yàn)箱中的單級(jí)制冷循環(huán)的基本上都是采用中溫制冷劑是為R404A，也就是說在箱體內(nèi)只能夠制取其-36.5℃的低溫，在一個(gè)大氣壓下的蒸發(fā)溫度且是-46.5℃，但對于空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差是通常取其10℃左右的。在該情況下，可以進(jìn)行通過調(diào)低壓縮機(jī)的蒸發(fā)壓力，可以將其R404A制冷劑的低蒸發(fā)溫度降低到-50℃中，所以在得到-50℃一下的低溫時(shí)候就必須是采取了中溫制冷劑與低溫制冷劑所復(fù)疊式的制冷循環(huán)形式，以此就可保證恒溫恒濕試驗(yàn)箱的制冷穩(wěn)定性較高的情況。然而制冷系統(tǒng)與其壓縮機(jī)是作為相輔相成的，單級(jí)蒸氣壓縮式制冷劑的低蒸發(fā)溫度，主要是取決于它的冷凝壓力以及壓縮比。在每一個(gè)問題設(shè)置參數(shù)方面都是需要根據(jù)實(shí)際情況出發(fā)，在降溫、降濕方面都是靠其制冷系統(tǒng)完成的，在同一個(gè)系統(tǒng)卻能夠使得機(jī)器進(jìn)行不同的狀態(tài)。

　　在恒溫恒濕試驗(yàn)箱所采用的溫度參數(shù)以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不同的時(shí)候，運(yùn)用其箱體內(nèi)部的各個(gè)機(jī)構(gòu)設(shè)置系統(tǒng)在相互調(diào)試下進(jìn)行試驗(yàn)，做出準(zhǔn)確的決定。在根據(jù)制冷系統(tǒng)所需的標(biāo)準(zhǔn)制冷劑進(jìn)行調(diào)節(jié)，如制冷劑的質(zhì)量流量減少的話，且這時(shí)所獲得所需的制冷量，因此增大吸氣容量，使得壓縮機(jī)的體積會(huì)非常龐大。